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    所謂“黑車”就是盤踞于公共交通場所從事載客服務(wù)而沒有相關(guān)道路運輸管理部門許可的私人車輛。
    2014年5月30日凌晨，劉某和女友宋某等人回家，由于路邊并沒有正規(guī)出租車，停的都是“黑車”，兩人發(fā)愁之際坐上黑車詢價500元，宋某覺得貴得離譜就下車，被黑車司機打傷。
    2014年8月，22歲女大學生金某，在濟南轉(zhuǎn)“黑車”，被一五旬男子騙到偏僻處強奸，隨后被帶回住處，在4天時間里實施了捆綁、堵嘴、毆打、恐嚇、強奸，并利用性藥品和性工具對女孩實施多次性虐待。

    在過去的半年里，黑車之患已經(jīng)染病大江南北，所涉及罪名更是讓人義憤非常，雖然相關(guān)部門對黑車司機所涉的強奸罪、盜竊罪、交通肇事罪、故意傷害罪、妨害公務(wù)罪等都做出了嚴懲，但是黑車依然屢禁不絕，對于乘客的人身安全構(gòu)成了極大威脅，也對公共交通的安全管理提出了巨大的拷問。
    異行同境，目前數(shù)字標牌行業(yè)缺乏行業(yè)標準，低廉的門檻，致使很多唯利是圖的“黑企業(yè)”，通過東學西借，湊成一款產(chǎn)品就堂而皇之的大肆甩賣，不僅嚴重威脅用戶的人身安全，也降低了整個數(shù)字標牌行業(yè)的形象和信譽度，因此面對“黑車”事件的蜂涌，數(shù)字標牌行業(yè)也必須引以為戒，通過建立行業(yè)相關(guān)標準，提高產(chǎn)品質(zhì)量來打壓“黑企業(yè)”，維護數(shù)字標牌行業(yè)健康有序發(fā)展。

    2013年7月10日凌晨3點，苗某開著還未上牌照的新車拉著一名醉酒乘客上路，在轉(zhuǎn)彎處撞到路人，考慮到自己的車只有臨時牌照，擔心保險不負責理賠，苗某加大油門逃跑。
    2014年7月16日晚9點，北京某區(qū)城管、交通隊、派出所在火車站外的廣場對“黑車”擾亂公共秩序的行為開展集中整治。陳某因駕“黑車”，在執(zhí)法人員例行檢查時拒不配合檢查，加大油門橫沖直撞，逃離時將一輛捷達車撞壞。
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    “黑車”司機長期不參加安全教育，安全意識淡薄，加之為了爭客、躲避運管部門檢查，駕駛員常超速行駛、疲勞駕駛、精力分散等等主觀因素導致的交通事故不勝枚舉，如何杜絕成了人們?nèi)涨白顬轭^疼的事。