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　　道路稱重計費系統(tǒng)，是近幾年發(fā)展起來的有效處理車輛偏載和噸位超限問題的解決方案。它集監(jiān)控、車輛識別、遠程數(shù)據(jù)傳輸、稱重 以及高速公路計費等功能為一體，應(yīng)用于公路、道匝等領(lǐng)域以重量形式考核貨車，將有效的保障高速公路安全運行。收費車道是車輛進行發(fā)卡、繳費的專用車道，不同于一般的通行道路，因而有著其特殊性，車輛排隊、高速通過、剎車、加速、減速等現(xiàn)象極為普遍。動態(tài)稱重系統(tǒng)的構(gòu)成和工作流程是確保系統(tǒng)設(shè)計成功的關(guān)鍵。
　　系統(tǒng)基本構(gòu)成及各部分功能說明：
　　* 稱重秤臺 采集車輛軸重信號并傳輸至檢測儀表
　　* 抓拍攝像頭 主要進行車牌抓拍，可選配車號自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)車號自動識別
　　* 數(shù)據(jù)采集器 接受并處理稱重臺、車輛分離器、輪軸識別器等傳送的信號并向計算機輸出* 車輛分離器 及時判別車輛是否檢測結(jié)束，可根據(jù)需要選擇線圈分車或光柵分車
　　* 輪軸識別器 檢測車輛車型、軸型
　　* 地感線圈 主要用來完成測速、倒車的檢測，并與紅外線分離器一起對非車輛以外的物體或人通過 時的判斷
　　* 收費計算機 接受分析處理各檢測數(shù)據(jù)，并輸出最后結(jié)果，控制檢測流程、計重收費或按車型收費等
　　* 費額顯示屏 顯示車輛車型、重量、應(yīng)收費金額等內(nèi)容* 聲光報警器 超限報警指示（選配功能，可根據(jù)需要設(shè)置成其它報警方式）
　　* 語音播報器 播報收費金額（可根據(jù)需要選擇播報其它內(nèi)容）
　　* 車輛檢測器 檢測車輛行駛狀態(tài)
　　* 自動欄桿機 控制車輛駛出防止車輛沖關(guān)，通過后自動落桿（或根據(jù)需要設(shè)置成攔截超限車輛）

　　系統(tǒng)軟件介紹：
　　中心處理器用來處理來自于各傳感器的信號、計算數(shù)據(jù)，把相關(guān)數(shù)據(jù)通過通訊方式送給收費計算機。
　　數(shù)據(jù)分析軟件包為稱重系統(tǒng)配套使用，可按用戶要求實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計查詢和打印報表等功能。
　　輸出檢測信息為： a．輪重 b．軸重 c．軸組重d．整車重 e．車速 f．軸距 g．車型(按軸型組合) h．車道號和行駛方向 i．日期和時間 j．數(shù)據(jù)記錄序號 k．總軸距 l．標準軸載(當量軸次) m．車輛加(減)速度 n．違例代碼

　　系統(tǒng)工作流程：
　　稱重系統(tǒng)前置安裝于收費車道的入口和出口，是一個完整的、可以獨立工作的子系統(tǒng)，收費車道前檢測，車輛的行駛情況變化較多（加速、減速、倒車），稱重系統(tǒng)與收費軟件是以一輛車為一個流程，因而要求不僅應(yīng)能夠處理各種情況，而且必須確保證準確獲取每一車輛的數(shù)據(jù)，確保兩者間的數(shù)據(jù)一一對應(yīng)。
　　在本系統(tǒng)設(shè)計中已充分考慮到了與收費軟件的無縫連接，車道稱重系統(tǒng)準確檢測每一輛車，將車輛數(shù)據(jù)以先進先出（FIFO）的排隊方式在控制器中保存（可保存十組數(shù)據(jù)），根據(jù)收費系統(tǒng)的請求，依次發(fā)送車輛數(shù)據(jù)，收費軟件再進行一一對應(yīng)，完成后續(xù)報警等工作。如果萬一出現(xiàn)不對應(yīng)的情況，收費系統(tǒng)可對稱重系統(tǒng)緩沖區(qū)進行處理，實現(xiàn)對應(yīng)復(fù)位。

　　稱重檢測流程
　　（1）當稱重檢測系統(tǒng)進入工作狀態(tài)時，載貨車輛保持安全間距依次進入收費車道，低速通過稱重平臺；當載貨車輛尾部離開稱重平臺及紅外線車輛分離器（或環(huán)形線圈車輛檢測器）時，紅外線車輛分離器檢測到一個車輛結(jié)束信號；
　　（2）稱重系統(tǒng)處理器處理來自稱重平臺的車輛稱重信號，并形成一個整車稱重信息，這些信息包括車輛的車型、軸重、聯(lián)軸信息、每軸的胎數(shù)、聯(lián)軸重量、軸距、總重；
　　（3）稱重系統(tǒng)處理器通過數(shù)據(jù)接口將整車的稱重信息傳輸?shù)绞召M車道計算機，完成對一輛載貨車輛的稱重過程，等待下一輛載貨車輛的稱重。