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隨著城市變得更加智能，他們變得更加宜居，更加快速響應-而今天我們只能看到技術最終可以在城市環境中做什么。

直到最近，城市領導人才認為智能技術主要是在幕后提高效率的工具。現在技術正在被更直接地注入到居民的生活中。智能手機已成為城市的關鍵，將關于過境，交通，健康服務，安全警報和社區新聞的即時信息轉化為數百萬手。

經過十年的反復試驗，市領導認識到智慧城市戰略始于人，而不是技術。“智能”不僅僅是在傳統基礎設施中安裝數字接口或簡化城市運營。它還有意使用技術和數據來有目的地做出更好的決策并提供更好的生活質量。

生活質量有很多方面，從空中居民呼吸到他們在街上行走的安全感。來自麥肯錫全球研究院（MGI）的最新報告，智能城市：為更宜居的未來提供數字解決方案（PDF-6MB），分析了數十種數字應用如何解決這些實際和非常人為的問題。它發現城市可以使用智能技術將一些關鍵的生活質量指標提高10％到30％，這些數字可以轉化為挽救生命，減少犯罪事件，縮短上下班時間，減少健康負擔并減少碳排放量。

什么讓城市變得聰明？

智慧城市技術在改善城市生活質量方面潛力巨大

目前在全球50個城市進行的部署顯示，即使是最先進的仍然還有很長的路要走

智慧城市改變了基礎設施的經濟狀況，為伙伴關系和私營部門參與創造了空間

1.什么讓城市變得聰明？

智慧城市使數據和數字技術能夠更好地做出決策并改善生活質量。更全面的實時數據使機構能夠在事件展開時觀察事件，了解需求模式如何變化，并以更快，更低成本的解決方案作出響應。

三層共同創造一個智慧城市的嗡嗡聲。首先是技術基礎，其中包括由高速通信網絡連接的大量智能手機和傳感器。第二層由特定的應用程序組成。將原始數據轉化為警報，洞察力和行動需要合適的工具，而這正是技術提供商和應用程序開發人員的需求。第三層是城市，公司和公眾使用。許多應用程序只有被廣泛采用并能夠改變行為才能成功。他們鼓勵人們在下班時間使用過境通道，改變路線，減少能源和水，并在一天中的不同時間這樣做，并通過預防性自我照護減少醫療系統的壓力。

2.智慧城市技術在改善城市生活質量方面潛力巨大

MGI評估了智能城市應用如何影響各種生活質量方面：安全性，時間和便利性，健康狀況，環境質量，社會關聯性和公民參與，工作和生活成本（見交互式）。各種各樣的結果反映了應用程序在不同城市之間執行不同的情況，這取決于諸如傳統基礎架構系統和基線起點等因素。

應用程序可以幫助城市打擊犯罪并改善公共安全的其他方面

將各種應用程序部署到最大效果可能會將死亡人數（殺人率，道路交通和火災）降低8％到10％。在一個擁有500萬人口的高犯罪率城市中，這意味著每年可節省多達300人的生命。襲擊，搶劫，盜竊和汽車盜竊事件可能會降低30％至40％。除了這些指標之外，還給予居民行動自由和安心的無法估量的好處。

技術不是犯罪的快速解決方案，但機構可以使用數據更有效地部署稀缺資源和人員。例如，實時犯罪制圖利用統計分析來突出模式，而預測性警務更進一步，預測犯罪事件在事件發生之前就會發生。當發生事故時，諸如槍擊探測，智能監視和家庭安全系統等應用可加速執法響應。但是，數據驅動的警務必須以保護公民自由的方式進行部署，并避免將特定社區或人口群體定為犯罪。

秒數是在生命受到威脅時計算出來的，對于急救人員來到緊急事件現場來說速度至關重要。智能系統可以優化呼叫中心和現場操作，而交通信號搶占則為緊急車輛提供了一條清晰的行車路線。這些類型的應用程序可以將應急響應時間縮短20％到35％。一個8分鐘響應時間已經很短的城市可能會刮掉將近兩分鐘的時間。一個以平均50分鐘響應時間開始的城市可能會減少17分鐘以上。

智慧城市技術可以使日常通勤更快，更輕松

全世界數以萬計的人開始和結束每一個工作日都在交通中發煙或堆放在擁擠的公共汽車和火車上。改善日常通勤對生活質量至關重要。

到2025年，部署智能交通應用的城市有可能平均減少15至20％的通勤時間，有些人享受更大的減少。根據每個城市的密度，現有的交通基礎設施和通勤模式，與每個應用相關的潛力都是高度可變的。在一個擁有廣泛交通的密集城市，智能技術可以使平均通勤時間每天減少近15分鐘。在一個發展中的城市，交通更加艱苦，每天可能會有20到30分鐘的改善。

一般而言，擁有廣泛且使用良好的公共交通系統的城市可以從簡化乘客體驗的應用中受益。使用數字標牌或移動應用程序提供有關延遲的實時信息，使乘客可以即時調整路線。在現有的物理基礎設施上安裝物聯網傳感器可幫助工作人員在問題發生故障和延誤之前解決問題。

緩解道路擁堵的應用在駕車盛行或巴士是主要交通方式的城市更為有效。交通信號的智能同步有可能在大多數乘坐公交車的發展中城市平均通勤率降低5％以上。實時導航提醒司機延誤，并幫助他們選擇最快的路線。智能停車應用程序直接將它們指向可用的地點，從而省去花在城市街區周圍閑逛的時間。

城市可以成為改善健康的催化劑

盡管目前沒有充分利用平臺來解決健康問題，但城市的密度卻是至關重要的。認識到技術在醫療保健領域的作用日益廣泛和日新月異，我們僅分析數字化應用，為城市提供空間發揮作用。我們量化了他們對殘疾調整壽命年（DALY）的潛在影響，DALY是世界衛生組織用來傳達全球疾病負擔的主要指標，不僅反映了早年死亡的壽命年數，還反映了殘疾造成的生產性和健康壽命或無行為能力。如果城市將我們分析中包含的應用程序部署到最大效果，我們發現將DALYs降低8％到15％的潛力。

有助于預防，治療和監測諸如糖尿病或心血管疾病等慢性疾病的應用可能會在發達國家造成最大的差異。遠程病人監測系統有可能將高收入城市的健康負擔降低4％以上。這些系統使用數字設備進行重要閱讀，然后安全地將其傳送給另一個地點的醫生進行評估。當需要早期干預時，這些數據可以提醒患者和醫生，避免并發癥和住院治療。

城市可以使用數據和分析來更準確地識別具有高風險特征和目標干預的人口組。所謂的移動健康干預措施可以發出關于接種疫苗，衛生設施，安全性行為和遵守抗逆轉錄病毒治療方案的救生信息。在嬰兒死亡率高的低收入城市，單單以孕產婦和兒童健康為重點的基于數據的干預措施可將DALYs降低5％以上。如果發展中城市使用傳染病監測系統在快速發展的流行病中領先一步，還可能再減少5％。通過視頻會議提供臨床咨詢的遠程醫療也可以在醫生短缺的低收入城市拯救生命。

智慧城市可以提供更清潔，更可持續的環境

隨著城市化，工業化和消費增長，環境壓力倍增。諸如樓宇自動化系統，動態電價和一些移動應用等應用可以將排放量減少10％至15％。

水消耗跟蹤將先進的測量與數字反饋信息相結合，可以促使人們走向節約，在居民用水量較高的城市中將消耗降低15％。在發展中國家的許多地方，水資源浪費的最大來源是管道泄漏。部署傳感器和分析可以將這些損失減少高達25％。應用程序，如即付即用數字跟蹤可以減少10％至20％的人均固體廢物量。總體而言，城市每人每天可以節省25-80升的水，每年可減少30至130公斤的未回收固體廢物。

空氣質量傳感器不能自動解決污染的原因，但它們可以識別來源并為進一步行動提供基礎。通過密切跟蹤污染源并相應調節交通和建設，北京在不到一年的時間內將致命的空氣污染物減少了大約20％。通過智能手機應用程序與公眾分享實時的空氣質量信息，可以讓個人采取保護措施。這可以減少3-15％的負面健康影響，取決于當前的污染水平。

智慧城市可以創造出一種新型的數字城市公用事業，并增強社會聯系

社區很難量化，但MGI調查了城市居民，以確定與當地官員溝通的數字渠道以及促進真實世界互動的數字平臺（如Meetup和Nextdoor）是否會產生影響。我們的分析表明，使用這些類型的應用程序幾乎可以使感覺與當地社區有聯系的居民的份額翻一番，而且感覺與地方政府有關的份額幾乎是原來的三倍。

建立公共機構與地方機構之間的雙向溝通渠道可以使城市政府更加積極響應。許多城市機構在社交網絡上保持積極的存在，而其他機構則開發了自己的互動式公民應用程序。除了傳播信息之外，這些渠道還為居民創造了舉報問題，收集數據或權衡計劃問題的工具。巴黎已經實施了參與式預算，邀請任何人發布項目想法，然后通過在線投票決定哪些項目值得資助。

成為智慧城市并不是創造就業機會的戰略，但聰明的解決方案可以提高當地勞動力市場的效率，并降低生活成本

許多當地官員想知道成為智慧城市是否會導致高薪科技工作的注入或加速自動化浪潮。我們的分析發現，對正式就業有凈正面影響。智能技術將直接消除一些工作（如城市政府的行政和實地工作），同時創建其他工作（如維護，駕駛角色和臨時安裝工作）。電子職業中心可以通過建立更有效的機制招聘更多的失業人員和失業人員，從而產生適度的積極影響。數據驅動的正規教育和在線再培訓計劃可以提高城市的技能水平。數字化政府職能如商業許可證，許可證和稅務申報可以使當地企業免于繁瑣手續，從而促成更具創業精神的商業環境。

世界上許多最有活力和最理想的城市都存在嚴重的住房短缺，導致租金和房價上漲。擴大住房供應可以降低這些成本。在許多地方，官僚主義陷入了土地征用，環境研究，設計批準和許可。數字化這些流程可以消除風險和延誤，鼓勵更多的建設。此外，大多數城市都有一個令人驚訝的閑置土地，可能適合填充住房。創建開源地籍數據庫可以幫助確定用于開發的地塊。

智能應用程序在其他領域節省成本，例如鼓勵更高效地使用公用事業和醫療保健系統。諸如家庭安全系統，個人警報設備和生活方式可穿戴設備等產品涉及消費者購買，但它們提供了許多愿意支付的價值。移動應用程序也提供了新的價值，盡管電子海量可能會鼓勵人們乘坐比以前更多的乘坐設施。但是，電子報名和其他共享應用程序可以讓一些人放棄私人車輛擁有權。MGI估計，普通人每年的支出可以節省多達3％。

3.目前在全球50個城市進行的部署顯示，即使是最先進的仍然還有很長的路要走

MGI拍攝了全球50個城市的部署快照，不是為了加冕世界上最聰明的城市，而是展示全球正在進行的全面活動。這包括評估每個城市的技術基礎，當前的應用程序展示和公眾采用。

我們對每個城市技術基礎的看法都關注傳感器和設備的程度，通信網絡的質量以及開放數據門戶的存在。其中最先進的是阿姆斯特丹，紐約，首爾，新加坡和斯德哥爾摩-但即使是這些領先者，今天也只有三分之二左右走向全面綜合技術基地。總的來說，中國，東亞，歐洲和北美的城市都有相對強大的科技基地，中東的部分城市也是如此。但是非洲，印度和拉丁美洲的人卻落后了，特別是在安裝傳感器層這個資本密集度最高的元件時。

我們使用當前智能應用程序的清單來評估每個城市的實施進度。移動性一直是大多數城市的首要任務，但倫敦，洛杉磯，紐約，首爾，深圳和新加坡實施的申請數量最多的地區已經分成多個領域。有些城市還沒有實施最有可能解決其優先問題的應用程序。

MGI在所有分析的城市進行了在線調查，以評估居民對其環境中已有技術的感受。我們發現亞洲城市是意識，使用和滿意度最強的表演者，而歐洲城市則滯后。積極采納和認識似乎與擁有一個年輕人不僅接受更多數字化的做事方式相關，而且也期待著。

4.智慧城市改變了基礎設施的經濟狀況，為伙伴關系和私營部門參與創造了空間

智慧城市技術幫助城市從資產中獲得更多收益，無論他們擁有豐富的遺留系統還是從頭開始構建。沒有必要投資物理資產和維護，但隨著核心組件升級，智能技術可以增加新功能。

基礎設施投資一度將城市鎖定為資本密集型和極其長期的計劃。現在，使用傳統建筑和智能解決方案的正確組合，他們可以更加動態地響應需求變化。如果人口增長在一個遙遠的地區激增，增加一條新的地鐵或公交線路以及隨之而來的機隊擴張可能需要數年時間。相比之下，私人運營的按需小巴服務的運行速度要快得多。

市政府不一定是每種服務和基礎設施系統的唯一出資者和經營者。雖然實施我們審查的大部分申請將落入公共部門，但大部分初始投資可能來自私營部門。公共融資可能僅限于政府必須提供的公共產品。此外，公共部門需要進行的初始投資的一半以上將產生積極的財務回報，這為伙伴關系敞開了大門。

增加更多參與者是積極的，因為它提高了采用率，并為現有數據增加了創造性。當私營部門創新有機地發展起來時，政府的角色可能包括調節，召集關鍵角色，提供補貼或改變購買決策。一些城市不是采取總體規劃的方式，而是將自己定位為生態系統，創建財團甚至是物質合作空間。

一些城市正在開始轉型，具有財富，密度和現有高科技產業等固有優勢。但即使是缺乏這些成分的地方，也可以憑借遠見卓識，良好的管理，愿意與傳統的做事方式打破關系，并且堅定不移地滿足居民的需求。私營部門有許多空白畫布，不是為了利潤，而是技術專家來填補-最重要的是，個人應該有權塑造他們所謂的家鄉城市的未來。