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近日消息，中國南航在黃金周承運(yùn)旅客高達(dá)220萬余人次，其電子化航空服務(wù)因節(jié)省旅客大量時(shí)間、提升航空業(yè)務(wù)效率而備受歡迎，如南航e行、手機(jī)二維碼登機(jī)、自助值機(jī)設(shè)備等服務(wù)。 

這也從側(cè)面反映出，如今我國航空業(yè)的信息化建設(shè)已取得一定成效，“中國制造2025”國家戰(zhàn)略指引效果顯著。據(jù)了解，航空公司不僅在對(duì)外業(yè)務(wù)的管理上做出了轉(zhuǎn)型，其內(nèi)部建設(shè)——包括企業(yè)管理、信息系統(tǒng)和協(xié)作平臺(tái)建設(shè)等方面，亦深度融合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營向數(shù)字化集成、共享與協(xié)同轉(zhuǎn)變，如中國南航前幾年引進(jìn)了高效會(huì)議平臺(tái)MAXHUB，從而打造出移動(dòng)、智能、信息化的協(xié)同辦公體驗(yàn)。

航空業(yè)務(wù)分布廣泛，依托MAXHUB打造數(shù)字化協(xié)同辦公

航空運(yùn)輸業(yè)屬于服務(wù)性資產(chǎn)密集型行業(yè)，其資產(chǎn)具有數(shù)量繁多、價(jià)值高、分布分散等顯著特點(diǎn)。南航旗下20余家分公司和子公司，國內(nèi)外近100家營業(yè)部與辦事處，實(shí)物資產(chǎn)在規(guī)模和分布上呈現(xiàn)量大面廣的發(fā)展趨勢。如此大規(guī)模且分布廣泛的業(yè)務(wù)，管理起來屬實(shí)一項(xiàng)浩大的工程。依托MAXHUB高效會(huì)議平臺(tái)，南航打造出高效且專業(yè)的數(shù)字化協(xié)同辦公模式。

MAXHUB高效會(huì)議平臺(tái)集高質(zhì)量顯示、觸摸書寫、無線傳屏等功能于一體，兼容多種遠(yuǎn)程會(huì)議軟硬件及豐富辦公應(yīng)用，為南航國內(nèi)外近100家的營業(yè)部與辦事處提供了異地及跨國遠(yuǎn)程會(huì)議解決方案。體驗(yàn)過MAXHUB的歐陽先生，這樣形容它對(duì)公司的異地協(xié)同工作的改變，“我們不再說飛去西雅圖開個(gè)會(huì)吧，我們說，走，去隔壁房間，去‘西雅圖’開個(gè)會(huì)!”

智能會(huì)議展現(xiàn)航空信息化，塑造“亞洲一流”國際形象

作為亞洲規(guī)模和運(yùn)輸旅客量最大的航空公司，中國南方航空集團(tuán)公司經(jīng)常有來自世界各地的客戶來訪，會(huì)議參與人數(shù)較多，經(jīng)常需要同外部客戶一同進(jìn)行大型會(huì)議。據(jù)透露，不少拜訪南方航空的貴賓在會(huì)議室初次體驗(yàn)MAXHUB后，都會(huì)眼前一亮：“掃碼就能帶走書寫筆記，高效便捷，無紙化會(huì)議非常符合國際綠色理念。”

集約化、精細(xì)化管理，一體化方案降低運(yùn)維成本

信息化一個(gè)根本的作用就是實(shí)現(xiàn)開源節(jié)流，這在航空公司同樣適用。開源即創(chuàng)收，如南航此前開通的機(jī)票電子商務(wù)網(wǎng)站，提升旅客購票體驗(yàn)、提高直銷比例;節(jié)流即成本控制，如通過開發(fā)全面預(yù)算管理系統(tǒng)，有效控制企業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)成本。而引進(jìn)功能一體化、設(shè)備集成化的智能會(huì)議平臺(tái)，可以一次性滿足視頻播放，方案討論，遠(yuǎn)程會(huì)議等不同的會(huì)議需求，降低投影儀、幕布、電子白板等繁瑣的終端設(shè)備維護(hù)成本。

與高效會(huì)議平臺(tái)MAXHUB強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，南航進(jìn)一步推動(dòng)了航空業(yè)務(wù)與IT之間的深度融合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營向數(shù)字化集成、共享與協(xié)同轉(zhuǎn)變。這也將是航空業(yè)信息化建設(shè)的趨勢之一：借助像MAXHUB等更多的智能科技平臺(tái)，充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”和業(yè)務(wù)優(yōu)勢，為航企的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略提供支持，邁向更廣闊的數(shù)字化未來。