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《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》為大屏行業(yè)帶來哪些新契機(jī)
編輯:雁楓 [ 2016-8-4 15:20:05 ] 文章來源:數(shù)字標(biāo)牌網(wǎng)
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俗話說“要想富,先修路”。這雖是一句俗語,卻很好地概括了交通在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位,這也使得國家在多項(xiàng)重大經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃中,都提出交通先行。日前,國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部和鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),再度將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推上了時代發(fā)展的風(fēng)口浪尖。

根據(jù)《規(guī)劃》,未來將構(gòu)建新時期“八縱八橫”的高速鐵路網(wǎng):

“八縱”通道為:沿海通道、京滬通道、京港(臺)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道;

“八橫”通道為:綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

《規(guī)劃》同時提出,到2020年,我國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。2025年,我國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)17.5萬公里左右,其中高速鐵路里程數(shù)將達(dá)3.8萬公里左右。展望到2030年,基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋的目標(biāo)。

即將到來的交通基礎(chǔ)設(shè)施新一輪建設(shè)熱潮,除去為傳統(tǒng)制造業(yè),如鋼鐵、通信等行業(yè)帶來更多項(xiàng)目機(jī)會外,也必將為相關(guān)配套設(shè)施制造行業(yè)帶來嶄新的發(fā)展機(jī)遇,大屏顯示行業(yè)就是其一。

構(gòu)建現(xiàn)代化的交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)離不開高效的運(yùn)營管理,這就需要充分發(fā)揮道路監(jiān)控、指揮調(diào)度中心的能動性。多年的應(yīng)用實(shí)踐表明,大屏幕顯示系統(tǒng)在交通信息集中管控、交通事故預(yù)防及處理、運(yùn)力資源調(diào)配等諸多領(lǐng)域發(fā)揮著不可忽視的作用。具有讓海量信息實(shí)現(xiàn)“可視化”、“直觀化”,提升決策管理效率的功能。因此,不難理解,作為大屏顯示系統(tǒng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域,《規(guī)劃》的推出和實(shí)施將為大屏企業(yè)在交通監(jiān)控室、指揮調(diào)度室等應(yīng)用領(lǐng)域帶來新的紅利。

其次,鐵路網(wǎng)的新一輪鋪設(shè)必將帶動一大批車站的新建以及原有車站的升級。為了實(shí)現(xiàn)對高流量、高密度客流的安全、高效管理,必將加大相關(guān)電子信息屏、引導(dǎo)屏等公共信息發(fā)布系統(tǒng)的布設(shè)力度。同時,廣告牌等商用顯示屏的應(yīng)用則可豐富運(yùn)營方的收益來源,也將成為應(yīng)用熱點(diǎn)。

還有一點(diǎn),在以高鐵為代表的高品質(zhì)交通載體上,為了提升乘客的乘坐體驗(yàn),通常會搭載車載小型顯示屏,可為乘客提供旅途中的娛樂、信息查詢等功能;設(shè)立在公共區(qū)域,如車廂連接處的屏幕,則可以顯示前方到站、溫度、速度等服務(wù)信息。這將為小型車載顯示屏,以及具有互動功能的觸摸顯示屏提供應(yīng)用的沃土。

最后值得關(guān)注的領(lǐng)域是,配合平安城市、智慧城市的建設(shè)理念,智慧路燈作為遍布各地,特別是遍布交通路網(wǎng)沿線及車站的終端,既可搭載攝像頭、傳感器等設(shè)備作為集中管控系統(tǒng)的信息采集終端,又可以搭載戶外顯示屏作為公共信息及廣告發(fā)布的平臺。《規(guī)劃》的實(shí)施有望帶動此類顯示相關(guān)設(shè)備的應(yīng)用推廣。


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