波士頓洛根機(jī)場(chǎng)與Art of Context公司（簡(jiǎn)稱AOC）聯(lián)手在機(jī)場(chǎng)A航站樓部署了信息吧（Infobar）。其搭載先進(jìn)的技術(shù)以及頗具吸引力且易于維護(hù)的外殼。同時(shí)采用HTML5和AOC的目錄管理工作室，為乘客提供最新信息。其集成了二維碼（QR）和短信服務(wù)（SMS），支持個(gè)性化的引路。
背景：
AOC與洛根機(jī)場(chǎng)在過(guò)去五年聯(lián)手開發(fā)了以乘客為中心的創(chuàng)新數(shù)字標(biāo)牌。信息吧項(xiàng)目的目標(biāo)是利用最新技術(shù)創(chuàng)建一套吸引人的信息發(fā)布系統(tǒng)，同時(shí)便于使用和維護(hù)。
信息吧創(chuàng)新和優(yōu)越之處包括完美的位置，可訪問(wèn)的外形和溫馨的外殼，上面寫著“我可以幫忙”，而不是“我執(zhí)行任務(wù)”。獨(dú)特的外殼解決了硬件維護(hù)的艱巨挑戰(zhàn)。其界面和可用性著實(shí)令人眼前一亮。界面是基于HTML5 Chrome應(yīng)用。地圖為可縮放的矢量圖（SVG），不會(huì)因?yàn)榭s放損失清晰度。其快速的內(nèi)容更新提供了更高的實(shí)用性。同時(shí)搭載AOC的目錄管理工作室，以確保內(nèi)容易于更新。
挑戰(zhàn)：
挑戰(zhàn)一：創(chuàng)建一個(gè)平易近人的、個(gè)性化的信息站。去年，AOC與洛根機(jī)場(chǎng)B與C航站樓推出大型互動(dòng)屏而深受好評(píng)和關(guān)注，但觀察和數(shù)據(jù)表明，乘客喜歡大尺寸的地圖，但卻不情愿使用如此大面積的交互。
挑戰(zhàn)二：創(chuàng)建醒目的、易于使用和、維護(hù)、訪問(wèn)的外殼。為此，公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與Design Communications Linited聯(lián)手。
挑戰(zhàn)三：采用新技術(shù)，打造卓越的產(chǎn)品。為實(shí)現(xiàn)地圖的迭代，AOC采用了HTML5，谷歌Chrome和Chromebox。
解決方案：
團(tuán)隊(duì)與波士頓定制標(biāo)牌制造商Design Communications Services聯(lián)手。由其確定個(gè)性化可調(diào)節(jié)屏幕為最佳選擇。其希望避免訪問(wèn)面板，因而DCL設(shè)計(jì)了圓形外殼，頂部可以輕松升起允許訪問(wèn)內(nèi)部電子設(shè)備。整體采用LED照明燈環(huán)，以吸引乘客注意力。
解決方案架構(gòu)師采用HTML5和Chromebox與SVG創(chuàng)建了全交互式地圖，用戶可以隨意縮放而不損失清晰度。由于SVG是純數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，地圖的每個(gè)方面都是可編程的。其與實(shí)時(shí)航班信息緊密集成，因此可以在門口處更換飛機(jī)圖標(biāo)以匹配其狀態(tài)：綠色為準(zhǔn)時(shí)，黃色為轉(zhuǎn)機(jī)，紅色為延遲。
結(jié)果：
該信息吧于2015年10月16日推出，乘客立即被其吸引，并給予了積極的反饋。信息吧比附近其他大型交互式數(shù)字標(biāo)牌吸引了四倍的客流。
此外，用戶在信息吧上花費(fèi)的時(shí)間也是其他大屏幕的兩倍。用戶還能夠深度地參與，通過(guò)二維碼或短信將航班數(shù)據(jù)傳送至其移動(dòng)設(shè)備上。
A航站樓的信息吧僅是洛根機(jī)場(chǎng)全機(jī)場(chǎng)綜合引路系統(tǒng)部署的開端，后期的部署將在未來(lái)的12至18個(gè)月內(nèi)完成。
AOC公司因這一項(xiàng)目獲得了DSE 2016交通類銀頂點(diǎn)獎(jiǎng)。
